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6 展望：百年汽车大变局，守得云开见月明当前百年汽车产业处于三股变革力量的交汇点：变局之一：特斯拉等新势力崛起，互联网、半导体等科技巨头跨界进入，汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构，部分OEM未来或沦为代工厂。1）格局重塑：以特斯拉为代表的造车新势力利用自身的先发优势和互联网基因，正不断抢占传统车企市场份额。2019年1至11月特斯拉Model 3北美市场的销量达到12.8万辆，超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和（10.4万）、奔驰C/CLA/CLS/E系之和（9.5万）、奥迪A3/A4/A5/A6之和（7万）。另一面，通用、福特等传统车企陆续裁员，FCA（菲亚特克莱斯勒）和PSA（标致雪铁龙）合并成为全球第四大车企，传统车企抱团取暖与新势力的高歌猛进形成鲜明对比。2）价值链重构：未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据。做蛋糕可能是传统车企，而吃蛋糕的可能是新势力。全球最大的车企大众宣布，将成为一家软件驱动的公司，并设立了“Digital Car&；Service”部门，大力推动数字化转型。丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。谷歌、高通、英伟达、华为、阿里、百度等巨头已通过合作、授权或供应商等身份等嵌入智能驾驶细分环节，未来可能占据行业重要的价值点。部分无法掌握核心技术的车企只能逐渐被边缘化，甚至沦为代工厂。

艰苦奋斗再创业，就要埋头实干苦干。实干兴邦，苦干兴业。要有真抓的实劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲、常抓的韧劲，一步一个脚印，一步一个台阶，不驰于空想、不骛于虚声，不畏艰险、不惧困难，以辛勤的汗水、默默的耕耘成就非凡业绩、创造美好生活。艰苦奋斗再创业，就要练就高强本领。能力不是一劳永逸、一蹴而就的，必须持续升级、不断扩容。要善于学习、善于重新学习，学习不熟悉的东西、不懂的东西，不断掌握新知识、熟悉新领域、开拓新视野，努力适应变化了的世界、应对形势任务发展带来的挑战，不断赢得主动、赢得优势、赢得未来。

望靖东称，公司的大股东、经销商股东、管理层都想分红，但是为什么不分，也是基于对格力电器长远发展的考虑做出的一个决策，“所以在这一点，也请广大投资者能够理解和支持。”“实际上公司还是注重现金分红的回报的。从我的角度，包括从董总个人的角度，分红都是有利的。”望靖东说到。

孩之宝第四季度财报数据高于市场预期。诺基亚向日本运营商软银提供端到端的5G组合测试，其结果表明非独立的5G技术可以用于联网汽车的商业运营，也成为世界上第一个成功完成测试的公司。万事达股价走高，中国人民银行审查通过万事网联公司银行卡清算机构筹备申请。

一般来说，一家企业的创始人，哪怕是联合的，无论退休了还是离开了，正常情况下，都会被这家企业奉为精神遗产，时不时会拿出来晒一晒、炫一炫。某种程度上，创始人身上的精气神儿和人格魅力，就是企业的无形资产，甚至是企业形象和品牌的一部分。但当下的李国庆，成功做到了让自己一手创立的企业嫌弃，甚至要求其微博删除当当网logo，这算得上创业者“莫大的耻辱”。但这恐怕不能怪当当网不念旧情，毕竟，企业有权利要求离职员工不能再打前东家旗号，这也是职业道德——即便你是创始人。

资料来源：微众银行 & 艾瑞《中国金融科技价值研究报告》浙江网商银行是由蚂蚁金服作为大股东发起设立的中国第一家核心系统基于云计算架构的商业银行。它的客群主要聚集于小微企业和农户。其核心产品“网商贷”，围绕阿里巴巴、淘宝、天猫等电子商务平台，向卖家推出淘宝贷款、天猫贷款、阿里贷等产品。